Todo mecanismo com partes em movimento, naturalmente requer alguma forma de lubrificação para um correto funcionamento, pois a sua falta irá manifestar movimentos lentos, saltos, vibrações, aumento de temperatura, diminuição da vida útil, etc..., sendo que uma maior durabilidade consegue-se utilizando ar comprimido lubrificado, durante o uso. Os componentes pneumáticos de nossos equipamentos padrão podem trabalhar sem a necessidade de ar lubrificado, aproveitando a pré- lubrificação realizada durante a montagem dos componentes e devido ao emprego de materiais e projetos selecionados, entre os de tecnologias recentes, específicas e confiáveis, porém esta condição de uso possui algumas limitações: 1 - Usar o ar adequadamente filtrado (50µ) 2 - Umidade do ar com ponto de condensação compreendido entre -20ºc e 10ºc. 3 - Se um componente foi trabalhado com ar lubrificado, já não poderá ser feito com ar seco, visto que a lubrificação adicional incorporada produz uma lavagem e eliminação da graxa de montagem. 4 - Diminuir os intervalos entre as manutenções.

Cualquier mecanismo con partes móviles, naturalmente requiere de alguna forma de lubricación para su correcto funcionamiento, ya que su falta manifestará movimientos lentos, saltos, vibraciones, aumento de temperatura, disminución de vida útil, etc ..., con mayor durabilidad se logra mediante el uso de lubricantes aire comprimido durante el uso. Los componentes neumáticos de nuestros equipos estándar pueden funcionar sin necesidad de aire lubricado, aprovechando la prelubricación realizada durante el montaje de los componentes y debido al uso de materiales y diseños seleccionados, entre los de tecnologías recientes, específicas y confiables. , sin embargo, esta condición de uso tiene algunas limitaciones: 1 - Utilice aire correctamente filtrado (50µ) 2 - Humedad del aire con punto de rocío entre -20ºc y 10ºc. 3 - Si un componente ha sido trabajado con aire lubricado, ya no se puede hacer con aire seco, ya que la lubricación adicional incorporada produce un lavado y eliminación de la grasa de montaje. 4 - Acortar los intervalos entre mantenimientos.